10月27日晚， Waymo与戴姆勒两家公司共同宣布，双方已经在全球范围内建立了“广泛的战略伙伴关系”。至于合作的主要目标，则是部署全自动驾驶卡车。

未来，戴姆勒将在旗下 Freightliner Cascadia 重卡（Class 8）中整合 Waymo 的自动驾驶技术。据了解，双方的合作主要集中在底盘开发，而这些信息也指向了一种可能：在车辆上建立冗余系统。

戴姆勒发言人也透露了一些与 Waymo 的合作细节：“配合着 Waymo 的冗余系统，戴姆勒卡车部门正在开发定制化的 Freightliner Cascadia 卡车底盘，该底盘具有冗余系统，我们要定下可靠性与安全性的行业标准。借助这款定制化的底盘，戴姆勒可以整合 Waymo Driver——自动驾驶巨头独一无二的软硬件与计算机的组合。”

Waymo公司CEO约翰·克拉菲克（John Krafcik）也表示：“开发冗余转向、制动和控制系统，对这个领域的发展非常重要。它是把这些技术推广到全世界的主要门槛之一。”

此前， Waymo 在凤凰城郊区已经有了 Level 4 级别的 Robotaxi 服务，其与菲亚特克莱斯勒汽车公司合作定制的克莱斯勒Pacifica大捷龙已经建立起了冗余系统。如今看来，Waymo要将在自动驾驶乘用车上的那一套搬到自动驾驶卡车上来。

内容中包含的图片若涉及版权问题，请及时与我们联系删除