- 简介自动驾驶汽车(AVs)的进步和车辆到一切(V2X)通信的成熟相结合,使得合作连接和自动化车辆(CAVs)的能力得以实现。本文在合作感知的基础上,探讨了合作运动预测的可行性和有效性。我们的方法CMP以LiDAR信号作为输入,以增强跟踪和预测能力。与以往专注于合作感知或运动预测的研究不同,我们的框架是首个解决CAVs在感知和预测模块中共享信息的统一问题的方案。我们的设计还具有独特的能力,可以容忍现实的V2X带宽限制和传输延迟,同时处理庞大的感知表示。我们还提出了一个预测聚合模块,它将不同CAVs获得的预测统一起来,并生成最终的预测结果。通过广泛的实验和消融研究,我们展示了我们的方法在合作感知、跟踪和运动预测任务中的有效性。特别地,与没有合作的设置相比,CMP将平均预测误差降低了17.2%,并减少了漏检情况。我们的工作标志着CAVs合作能力的重大进步,展示了在复杂场景中性能的提升。
- 图表
- 解决问题本论文旨在探讨合作联网和自动驾驶车辆中的合作运动预测问题,解决 V2X 通信带宽限制和传输延迟等问题。
- 关键思路该论文提出了一种 CMP 方法,结合合作感知和运动预测模块,利用 LiDAR 信号增强跟踪和预测能力,并提出了预测聚合模块,将不同 CAV 的预测结果统一起来。
- 其它亮点论文通过实验验证了 CMP 方法在合作感知、跟踪和运动预测任务中的有效性,平均预测误差降低了 17.2%。此外,论文还探讨了 CMP 方法的鲁棒性和可扩展性。
- 近年来,关于合作自动驾驶车辆的相关研究不断涌现,例如“Cooperative Perception and Prediction for Autonomous Driving with Shared Visual and LiDAR Fusion”和“Cooperative Planning for Autonomous Vehicles in Urban Environments Using Multiagent Reinforcement Learning”。
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